Design Failure Mode and Effects Analysis — 在设计阶段系统识别潜在失效，预防产品缺陷
DFMEA（Design FMEA）是一种系统化的预防性分析工具，用于在产品设计阶段识别潜在的失效模式、评估其影响严重度，并制定预防和控制措施。其核心思想是：花在设计阶段修改的1元钱，相当于量产阶段修改的1000元。
| 等级 | S 严重度（1-10） | O 发生率（1-10） | D 探测度（1-10） |
|---|---|---|---|
| 1-2 | 无影响 / 几乎无影响 | <1/100,000（极低） | 设计控制几乎肯定能探测 |
| 3-4 | 轻微影响，用户可能注意到 | 1/20,000-1/2000（低） | 有较高机会探测到失效 |
| 5-6 | 中等影响，用户感到不满 | 1/2000-1/200（中等） | 中等机会探测到失效 |
| 7-8 | 严重影响，丧失主要功能 | 1/200-1/20（高） | 较低机会探测到失效 |
| 9-10 | 涉及安全/法规合规（极高） | >1/20（极高） | 几乎不可能探测 |
💡 新版AIAG-VDA FMEA（2019）已将RPN改为AP（Action Priority）行动优先级，H/M/L三档分类。
| 功能 | 失效模式 | 失效影响 | S | 失效原因 | O | 当前控制 | D | RPN | 建议措施 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 电机转动 | 电机卡死 | 工具无法工作 | 8 | 轴承选型不当 | 4 | 耐久测试抽检 | 5 | 160 | 增加轴承耐久验证门限 |
| 电池供电 | 电池过热 | 续航骤降/安全风险 | 9 | 热管理设计不足 | 5 | 温升测试 | 3 | 135 | 增加热仿真+NTC保护 |
| 开关控制 | 开关失灵 | 无法启停 | 7 | 触点材料磨损 | 3 | 寿命测试 | 4 | 84 | 更换开关供应商 |
| 齿轮传动 | 齿轮断齿 | 工具报废 | 9 | 过载未保护 | 3 | 扭矩测试 | 3 | 81 | 增加机械离合器 |
| 外壳防护 | 外壳开裂 | 安全隐患 | 9 | 注塑工艺波动 | 4 | 跌落测试 | 2 | 72 | 增加壁厚+材料批次管控 |
明确分析对象（系统/子系统/零部件），组建跨职能团队（设计+工艺+质量+测试）
列出产品的所有功能需求，使用边界图/参数图(P-Diagram)建立功能网络
逐一识别每个功能的潜在失效模式、失效影响和失效原因
评定S/O/D，计算RPN或AP，确定高风险项
对高风险项制定改进措施：修改设计降低严重度(O)，增加防错降低发生率(D)
实施措施后重新评估RPN，确认风险降至可接受水平，纳入设计规范/经验库
| 阶段 | 检查项 |
|---|---|
| 准备阶段 | 团队是否包含设计、工艺、质量、测试？边界定义是否清晰？ |
| 分析阶段 | 是否覆盖所有功能？失效影响是否写到用户可感知层面？ |
| 评估阶段 | S/O/D评分是否有统一标准？高RPN项是否优先处理？ |
| 改进阶段 | 改进措施是否指定责任人和完成日期？措施是否闭环验证？ |